地鐵隧道車(chē)站為什么要用光纖測溫系統地鐵區間隧道環(huán)境復雜，具有隧道距離長(cháng)、檢測點(diǎn)多等特點(diǎn)，對由動(dòng)力電纜、機電設備等引起的火災以及其他外因引起的火災預警較難。在光纖測溫系統中，光纖既是傳輸媒體又是傳感媒體，同時(shí)由于光纖價(jià)格低廉，又可長(cháng)距離鋪設，所以，如在隧道中沿配電電纜、機電設備等易發(fā)生火災的地方鋪設光纖，利用地下空間溫度場(chǎng)的光纖測溫系統，對溫度參數進(jìn)行連續監測、精確定位，根據空間溫度場(chǎng)變化的具體情況，確定是否有火災隱患存在并及時(shí)預報，為地鐵安全運行提供先進(jìn)可靠、經(jīng)濟實(shí)用的火災預警檢測系統，以實(shí)現全…

為什么橋梁要使用光纖測溫雖然混凝土橋梁具備很多優(yōu)點(diǎn)，但是混凝土橋梁在實(shí)際服務(wù)過(guò)程中極易受到溫度效益的影響，降低橋梁結構的性能。因此，為了有效提高混凝土橋梁的使用壽命和橋梁結構的穩定性，應該在混凝土橋梁設計中研究溫度效應對橋梁結構的影響，提高混凝土橋梁的使用壽命。 混凝土橋梁結構對溫度效應的反應 混凝土橋梁內部結構和材料發(fā)生的變化 因為混凝土會(huì )受到溫度效應的影響，如果溫度過(guò)高，混凝土材料會(huì )發(fā)生膨脹情況，導致混凝土橋梁結構發(fā)生破壞，最終在混凝土橋梁表面出現裂縫情況，同時(shí)如果溫度過(guò)低，混凝土就會(huì )出現收…

環(huán)網(wǎng)柜熒光光纖測溫系統 環(huán)網(wǎng)柜是指設置在環(huán)形配電網(wǎng)中的出線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜,這個(gè)出線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜的母線(xiàn)同時(shí)也是環(huán)形干線(xiàn)的一部分,其具備結構簡(jiǎn)單、運行可靠、維護量小、運行費低等優(yōu)點(diǎn)。目前在我國環(huán)網(wǎng)柜的分布非常廣泛,應用非常普遍。環(huán)網(wǎng)柜是城市供電系統的重要控制接點(diǎn),其穩定運行關(guān)系著(zhù)城市供電系統的可靠性,是組成城市供電系統的關(guān)鍵設備。由于環(huán)網(wǎng)柜需要長(cháng)期運行,一直處于帶載狀態(tài),再加上柜內空間狹小,通風(fēng)散熱受限,電纜接頭溫度容易偏高,處理不及時(shí)可能導致火災甚至爆炸的事故。因此,為保證安全運行,對環(huán)網(wǎng)柜內電纜接頭溫度進(jìn)行檢…

儲油罐區是石油庫的核心和主體，既是國家和化工企業(yè)日常油品的儲存場(chǎng)所，也是作為戰略物資基地起到備戰備荒的作用。油罐、油罐區易發(fā)生火災和爆炸事故，并且一旦出現事故，其破壞性非常強，會(huì )造成巨大的人員和財產(chǎn)損失。其中相當比例的火災是由于油罐溫度過(guò)高導致超溫自燃，進(jìn)而引起火災，所以對儲油罐區進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監控工作就顯得至關(guān)重要。如果能夠及時(shí)獲得溫度過(guò)高的預警信息，就能避免火災的發(fā)生?！妒突て髽I(yè)設計防火規范》中明確規定儲油罐火災監控系統必須采用不帶電的光纖傳感產(chǎn)品。 福州英諾電子科技有限公司適時(shí)地開(kāi)發(fā)出線(xiàn)…

高速公路隧道是火災的高發(fā)區域，由于隧道是封閉的狹長(cháng)空間，交通量大，通風(fēng)條件差，車(chē)輛交通事故很容易造成火災并很快蔓延，對車(chē)輛、人員和設備安全構成重大危害。比如2004年的渝黔高速真武山隧道火災、2008年京珠高速公路廣東韶關(guān)段南行大寶山隧道火災等事故，都造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。 如果能實(shí)時(shí)監測隧道內部溫度，發(fā)生火災后及時(shí)報警，通知高速公路管理處采取有效措施，立即實(shí)行交通管制，防止車(chē)輛繼續駛入隧道內，并將已進(jìn)入隧道內或隧道口周?chē)能?chē)輛及時(shí)疏散。就能降低火災帶來(lái)的更大危害，并為消防人員的及時(shí)撲…